Наварка грузовых шин
Холодная наварка грузовых шин – перспективный способ реставрации изношенных автомобильных покрышек. Наварка грузовых шин применяется, если покрышка не имеет серьезных изъянов, таких, как сквозное повреждение ободной зоны непосредственно до корда, большие по площади боковые повреждения и обширные повреждения протекторной зоны. Если каркас достаточно прочен, наварка грузовых шин позволит восстановить функциональные характеристики покрышки. При износе протектора своевременно проведенная наварка грузовых шин гораздо выгоднее для автовладельца, нежели эксплуатация протектора вплоть до полного износа и замена его новым.
В мире практикуются два способа реставрации изношенных шин – горячий и холодный. Горячая наварка грузовых шин постепенно теряет свои позиции, поскольку требует дорогостоящего многочисленного оборудования. Такая наварка грузовых шин подразумевает помещение подготовленной покрышки в пресс-форму необходимого типа, нанесение на нее слоя сырой резины и последующую вулканизациею с нанесением рисунка протектора. Горячим способом восстановит шину можно лишь один раз.
Холодная наварка грузовых шин задействует универсальное для всех видов покрышек оборудование. Наварка грузовых шин может производиться по различной технологии. Самый простой способ заключается в использовании плоской протекторной ленты. Эту ленту накладывают на очищенный от старого протектора и подготовленный каркас, после чего покрышку помещают в вулканизатор. Наварка грузовых шин по более сложной технологии подразумевает использование контурной протекторной ленты, обхватывающей краями боковины покрышки. Такой способ требует точного шерхования поверхности покрышки до необходимых геометрических параметров. Наиболее долговечная и надежная наварка грузовых шин проводится с использованием кольцевого протектора. Высокоточное оборудование позволяет обеспечить максимальное прилегание кольцевого протектора. Качественная наварка грузовых шин полностью восстанавливает технические характеристики покрышки.
